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10万元级运动座驾大"起底"

2020-01-24 09:38:30 栏目 : 新万博体育mantbex 围观 :

纵观当下,80后、90后已成为汽车市场的主要消费群体,而既有轿车的舒适感、又能体验跑车快感的运动型家轿也开始备受其青睐。与此同时,对于想要购买运动车型却预算有限的80后、90后一族而言,售价10万元左右的实用型运动车型无疑是最符合他们的口味,今天随小编就把三菱新翼神、雪佛兰新科鲁兹、马自达昂克赛拉这三款"非豪华"代表性运动车型进行一次对比,看看哪款车型会深受"屌丝们"的青睐。


车身尺寸对比车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)新翼神4570176014902635新科鲁兹4567178614542662昂克赛拉4582179514582700

三菱新翼神
新翼神的长宽高分别为4570mm/1760mm/1490mm,轴距为2635mm。从外观上看,新翼神"鲨鱼"大嘴霸气十足,车头相当凶悍,运动扰流尾翼很是独特;内饰设计简洁大方,彰显美观和人性化,做工及用料凸显细致入微的特点,前排座椅"LancerEX"的刺绣显得考究与时尚,多功能真皮方向盘和真皮刹车则让新翼神显得更年轻、更运动。

动力方面,新翼神日系原装进口全铝发动机与无级变速器,给车辆带来了充足动力和畅快的操控性能。现代轿车的风阻系数一般在0.3-0.5之间,而新翼神的风阻系数为0.29,超越了一般轿车,逼近跑车,这样的数据意味着提速更快、更加省油,而百公里油耗低至7L就是最佳佐证。新翼神配备的5连杆悬架构造简单、重量轻,能实现主销后倾角的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。值得一提的是新翼神在继承EVO的高操控性底盘技术基础上,使车辆的舒适性也得到了显著提升,同时保持了一台性能派街车的赛车体验。与为赛车而生的EVO相比,新翼神在保持了良好的操控性能以外,也在不断地提升车辆的舒适性,满足了都市驾驶者运动与舒适的需求。

点评:三菱翼神的外观设计看上去十分具有视觉冲击,内饰方面也颇具时尚感与运动感,且无论是在动力性能还是操控方面都表现不俗,三菱新翼神作为一款内外兼修的高品质运动车型可谓名副其实。

雪佛兰新科鲁兹
雪佛兰科鲁兹诞生于通用新一代紧凑型中级车平台,设计风格也采用时下主流设计风格。科鲁兹车身长宽高为4567/1786/1454mm,轴距为2662mm,外形采用了大量的硬朗线条,个性突出富有动感,科鲁兹也是一款主打运动的车型,性格与外形相得益彰。新科鲁兹内饰的设计也非常考究,中控台采用钢琴烤漆面板,缝线工艺分布在中控两侧,精致的多媒体屏幕加以良好的人机工程学设计,令整个车厢的精致感倍增。

动力方面,新科鲁兹主要有1.4T和1.5L发动机可选,其中1.4T发动机采用缸内直喷技术,其最大功率为110kW(149Ps),峰值扭矩235N.m,传动方面,与之匹配的是通用DCG7速双离合变速箱;而1.5L直喷发动机的最大功率84kW(114Ps),峰值扭矩146N.m,传动方面,与之匹配的是5MT或6AT变速箱。

悬挂系统方面,新科鲁兹前悬挂系统采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂系统采用扭力梁式半独立悬挂,这样的悬挂系统组合如是作为家用车型倒也称得上是厚道,但要作为一款定位运动的车型则显得略为勉强。

点评:新科鲁兹不仅在外型上延续了旧款的动感与精致,并且在车身轻量化、综合油耗、操控性以及自动泊车等新科技元素运用方面都都得到了提升,对于80后、90后的城市精英人群而言,具有一定的吸引力。只是对于定位运动车型的新科鲁兹来说,其悬挂系统为其减分不少。

马自达3昂克赛拉
马自达3昂克赛拉的长宽高为4582mm/1795mm/1458mm,轴距为2700mm,外形尺寸和车身布局彰显协调,细长有神的大灯在整个前脸中起到了画龙点睛的作用,紧凑的车尾充满力量感,俯冲的腰线和平滑的溜背效果更为流畅,整车看上去极具运动特质。内饰简洁大方,且有燃油经济性好、操控灵活轻便、座椅包裹性极佳等特点。

昂克赛拉提供1.5L和2.0L两种排量车型。1.5L发动机最大功率为86kW/6100rpm,最大扭矩为148N.m/3500rpm。2.0L发动机最大功率为116kW/6400rpm,最大扭矩为202N.m/4000rpm。与2.0L发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱,而在1.5L车型则是增加了一款6速手动变速箱供选择。

与魂动设计的外观和总成出色的动力匹配相比,昂克赛拉车内空间则显得与之不搭,空间不足暴露在众目睽睽之下,这点一直饱受业内诟病。

点评:昂克赛拉在外观上彰显了动感与时尚,在配置的丰富性与动力的高效性上,同样使人耳目一新,昂克赛拉在安全性能方面改变了人们对日系车的固有看法,整体安全和工艺进步不小,不失为一款值得拥有的运动车型。如能攻克空间不足的硬伤,昂克赛拉必将增分不少,赢得更多消费者的青睐。

外观、内饰、动力三项对比车 型外观内饰动力新翼神霸气的鲨鱼大嘴、凶悍的车头、运动扰流尾翼,高腰线凸显轮廓分明,侧面线条简洁明快。做工及用料细致入微,内饰采用黑色设计,并加入银色装饰;全系标配的多功能真皮方向盘和真皮刹车。搭载三菱全铝进口发动机,配备6MT无级变速器,平均油耗百公里7L新科鲁兹车头造型强悍,大灯组犀利,整体显年轻时尚,凸显美系风格。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质,颇有家用车的味道,环抱式中控和蓝色灯光衬托的炮筒式仪表一样时尚、实用。主要有1.4T和1.5L发动机可选,其中1.4T发动机与通用DCG 7速双离合变速箱匹配;1.5L直喷发动机与5MT或6AT变速箱匹配。昂克赛拉外形尺寸和车身布局协调,大灯细长有神,紧凑的车尾充满力量感,俯冲的腰线和平滑的溜背效果更为流畅采用黑色为主的布局,并点缀银色的装饰板,直立式中控屏幕高度趋近驾驶员视线高度,控制面板略向驾驶员一侧倾斜。提供1.5L和2.0L两种排量车型,与2.0L发动机相匹配的是6速手自一体变速箱,与1.5L车型相匹配的是6速手动变速箱供选择。

总体看来,新翼神的内外兼修,新科鲁兹的硬朗动感以及昂克赛拉的铿锵有力,在同级别车型中都是相当出众的。作为运动车型,这三款车型在各项赛事中均有不错的表现,尤其是新翼神仅在今年就获得了APRC马来站第三、MRC第一的佳绩。不过对于年轻消费者来说,往往性价比最高的运动车型才是他们的最终首选,综合PK后不难发现,主打个性、运动、潮的三菱新翼神性价比显然更高一筹。而从年底让利幅度来看,新翼神年底推出的综合优惠三万的促销政策,相比新科鲁兹和昂克赛拉价值万余元的优惠幅度,更显诚意十足更加给力,对于热爱运动车型的用户而言确是一种优中择优的选择。

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