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2020-02-19 09:56:10 栏目 : 评测 围观 :

如果你想知道最简单和最便宜的方法是什么来增加你的引擎马力,那么我们有答案:一氧化二氮。是的,只要花费不到500美元,你就可以使用普通的手动工具,毫不费力地为你的引擎增加100到200马力。而且不像换凸轮,你甚至不需要撞到你的引擎。当然,就像生活中所有美好的事物一样,这里也有一个警告:如果你想开快车,避免把引擎变成草坪上的装饰品,你就需要遵循一大堆鸡毛蒜皮的规则。

一氧化二氮(也被称为一氧化二氮或二氧化二氮在极客的讲话)的工作原理是将额外的氧气引入到吸入的电荷中。你看,在华氏570度时,氧气分解并进入燃烧过程。这使得更多的燃料被添加并转换成能量。所有这些都大大增加了发动机的功率输出。另一个好处是,由于氧化亚氮是以液体的形式储存的,它在进气歧管中的蒸发有助于降低进气充电温度。这种冷却会产生更密集的电荷,可以增加功率输出,并减少爆炸。哦,如果你想知道,“为什么不直接注入纯氧呢?”与O2不同的是,NO2在室温下不易燃,在非高压下也不易燃,所以它比O2安全多了。

就像生活中所有听起来很完美的事情一样,这是要付出代价的。与氮气的代价是警惕。当使用一氧化二氮时,你必须非常小心瓶压,燃料压力,计时,和许多其他的事情。如果一切都安排得很好,那么它就是一件美丽的事情;如果没有,那么一个破碎的引擎和眼泪隐约出现在地平线上。

当使用一氧化二氮时,瓶中的压力下降,所以当开关翻转时,较少的一氧化二氮在压力下被挤出。如果没有考虑到这一点,那么将会有更少的一氧化二氮的引入,因为燃料方面的等式仍然是好的,结果是一个丰富的条件。这比造成损害的精益条件要好,但对发电来说并不好。因此,许多人选择使用瓶装加热器。加热器加热瓶子,增加压力以保持流动一致。如今,像Zex和NOS这样的公司提供了安全加热瓶子的方法,这样你就不会不小心按下开关,把一整瓶水加热到足以打开安全阀的温度。

其他因素有充足的燃料供应,以确保你不会危险地瘦下来,并确保敲出一些时间,通常在4度左右,以保持一切顺利。认真研究并遵循这些已经确立的规则,笑气可以给你带来很多没有任何戏剧性的结果。

这是一个非常重要的问题。答案是,市场上有许多伟大的系统,可以在你可能拥有的任何引擎上工作,从碳水化合物的大模块到现代EFI LS和Vortech mills。各公司一直在努力想出新点子,为发动机提供持续的氮气喷射。毕竟,它需要相当多的工程,以确保相同数量的燃料和氮交付,平等,所有的气瓶。以下是市场上的几种类型。我们将跳过直接端口套件,因为如果你正在走这条路,你很可能已经知道所有这些。此外,这些都是“湿”的套件,这意味着套件添加氮(干燥部分)与燃料(湿部分)。干式系统依靠发动机的燃油喷射器向方程式中添加额外的燃油,而在化油器应用中根本不使用。干式系统通常使用一个喷嘴将二氧化氮输送到进气管,需要侵入汽车的ECU。

这些是最常见的板块。简而言之,一氧化二氮从一边进入另一边燃烧,两者都由螺线管控制,并由不同大小的喷射管调节。雾化的二氧化氮和燃料通过燃料棒进入进气室,在化油器或节流阀下,进入发动机。在大多数情况下,这些支持100到150hp。完整的套件售价不到500美元。

该系统使用钢坯板雾化NO2和燃料,然后雾化进入进气室,如其名称所示,在整个板的周长(12点放电在Zex板)。从理论上讲,这有助于确保每个气缸受到相同的冲击。这些套件稍微贵一点(低于700美元),但是像Zex的这个例子可以支持100到300hp的氮气安打。这个系统的一个好处是,板本身作为一个冷却机制,击中温度低于冰点,之间的碳水化合物/节流阀体和摄入量。要爱科学!

不太常见的是横板系统。这款来自霍利的十字准星套件比其他产品更贵,但是它可以为你的引擎提供250到350马力的能量!再一次,提供一氧化二氮是所有关于分布和雾化,根据NOS,这一设计提供了在单一和双平面的进气道,虽然更大的打击一氧化二氮,单平面的进气道是要走的路。在这个系统中,燃料和氮气回路都使用两个独立的杆件,一个在前后运行,另一个在90度时交叉,从左到右。一氧化二氮电路需要两个喷嘴,每个大气压一个,同样,燃料也需要两个喷嘴。

有一个现代化的轧机与工厂式的油门机构?你很幸运,因为添加一氧化二氮既便宜又有效。像这样的车牌从NOS的ls风格的例子可以提供从75到250马力的车轮,您的现代工程装备骑。由于板只有1/4英寸厚,它很容易滑进之间的节流机构和进气没有麻烦。就像上面的系统一样,这些套件的起售价低于500美元。

通常情况下,你可以安全地添加70 - 150马力的镜头,大多数任何健康的引擎。在这些级别之后,您需要采取更多的步骤来确保引擎正常运行。更大的拍摄需要“先进的措施”,如特定的环隙,修改的计时表,伪造的内部,甚至有氮来在阶段,以防止把轮胎吹成壮观的烟雾云。

当然,进入一氧化二氮是很便宜的,但从那里你可以花你想要多少和你能负担得起的速度。高级的小部件,如这个两阶段渐进的氮肥控制器,将让你供应,更重要的是控制,所有的氮肥你心的愿望。像这样的电子设备可以让你在一段时间内缓慢地输入一氧化二氮,这样就不会一次全部命中。当你达到这个水平,你需要你的鸭子完全排好队,做你的性能投标。

除了氮气压力表和加热器外,还有其他选择,包括瓶盖、排污管(某些轨道需要)和清洗套件。吹扫套件可以让你在使用之前将温暖的氮倾倒在管道中,这样你就可以得到新加入的二氧化氮的低温效果。额外的好处是它看起来很酷。

我们讨论的入门级工具包非常容易安装。是的,这涉及到基本的布线,但是所有的大公司都提供几乎不白痴的说明和接线图,所以你可以开始制造更多的电力,甚至不需要费力。

许多套件,如这个NOS狙击系统的LS3引擎与更大的油门机构,来完成你需要的一切。当然,你也可以在预算允许的情况下增加清洗工具、量规和暖瓶器等选项。

一氮击中是一个相当所有在一次和有点暴力的交易。如果没有渐进式控制器,你所选择的点击发生在眨眼之间。上图是一个ZZ454雪佛兰板条箱发动机与NOS十字准星专业板系统。这是一个250马力的镜头,在这个大镜头中,10度被拉了出来。你可以想象一下,在一辆车里,这样的突然的能量冲击会是什么感觉,这就是为什么多级渐进的控制器对于较大的镜头来说是一个好主意。

是的,事实上,我们最近在一个垃圾场的骨头-股票4.8L Vortech引擎上做了这个,并安全捡起超过100马力!当你把一个低成本的氮化物套件与非常便宜的价格回收LS变种,结果是很多便宜的乐趣!

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