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2020-03-10 09:40:53 栏目 : 评测 围观 :

菲亚特

执行预期的目的菲亚特的飞毛腿可能是最轻的六个车辆在测试,但它是大的有效载荷。 它的1200公斤限制仅次于雷诺在目前公司的Trafic,而它的六立方米货物面积是相等的最好,与丰田的HiAce分享顶级荣誉。

没有A柱抓取手柄来帮助进入,但这没有问题-座位不是特别高,有足够的回旋余地,以及慷慨的头部空间。

座椅舒适,支持和完全可调;与倾斜可调的方向盘,它很容易达到一个甜蜜的地方,六速手动的齿轮杆落在容易到达的地方。

客舱储存是合理的;体面的副舱和架空货架补充了手套箱上的深冲顶盘,尽管我们的测试车辆没有提供司机和乘客座位之间的存储设施。

可选的和坚固的成型货物屏障有一个大的Perspex窗口,以帮助视觉到后面。 它还增加了机舱的安全性和舒适性,但确实影响了通过侧门的通道。

负荷舱本身有一个较窄的测量之间的车轮拱门,但它是高的,而负荷舱地板是第二高后面的HiAce(见突破框)。

提供了八个坚固的绑钩,进入负荷舱是通过两个滑动全钢侧门和一个50/50后谷仓门。

两个后门都有雨刷和除雾器,其他漂亮的包括电动镜子/窗户,分裂的直/凸侧镜,和集中位置的USB/12V插座。

飞毛腿产生了相当多的发动机噪音,即使舱壁和一个扣人心弦的负载湾班轮到位,我们的声音计注册74dBA在80公里/小时,使意大利中型包噪音抑制。

反向停车传感器受到人们的赞赏,但它又是一个反向警告——不管它被认为是有效的还是恼人的响亮,都是值得争论的。

适合,完成和精细的前驱飞毛腿可能会削弱每一个其他LCV在价格上的比较,但这几乎没有出现,当你开始深入研究它的能力,表现和质量的细节。

首先,在完成和展示方面,货舱在领导者之间有一个很好的光泽油漆完成整个,一个干净的内部屋顶,没有许多空白和洞在类别中常见,最重要的是,一个完整的高度双皮在侧壁上,以保护外部面板免受来自内部的损坏。 测试飞毛腿也有一个可选的保护复合地板,是硬的,如果必要的话,可更换。

菲亚特的建筑质量是明显的光滑,干净的内门完成和最小的迹象,点焊缝或大致详细的角落和裂缝。 飞毛腿只有单门密封,以尽量减少噪音,风和水的进入。

风格化但没有废话的仪器面板是坚实的触摸,但似乎耐用的塑料,而控制感到果断和足够硬。 安装和完成是好的,但它受到一些粗糙的边缘在一些地方,如门箱。

布座材料提出了一些潜在的耐久性问题;测试车辆已经显示了一些磨损的地方。 也就是说,一件成型的地板覆盖看起来耐用,易于清洗。

乘客一侧只有一个(固定)抓斗手柄,没有任何东西可以抓住出租车的进入或离开。

在微型阀盖下,可以进入主要的服务点-油尺和油填充物有点难以到达。 演示一般是好的,但布线织机似乎匆忙完成带肋塑料盖和混乱的连接普遍。

在路上,前轮驱动的Scudo的四缸涡轮柴油在纸上的产量似乎不高,但它的重量最轻,它提供了令人愉快的性能。

就像所有这些货车一样,它需要从一个站立的开始几次转速,但它从2000到4000r pm的健康加速度,它的转速达到5000r pm-1000r pm比这里的大多数测试都要高。

飞毛腿在加速度方面落在中间地面-在特拉菲克和过境之前,但在I负载之后,HiAce和Vito-但它在制动方面优于地段,从60公里/小时拉升到15.8米的胜利距离(见突破箱)。

六速手动传输提供了一个灵活的比例传播和移动动作是轻的,如果缺乏一些精度的传输。

转向是轻和响应,但处理感觉安全的负载或没有。 在600公斤的背部,额外的热情是需要与变速箱和加速器保持进展,但飞毛腿采取额外的重量在其大步。 它以顽强的决心征服山丘,但它确实显示出更多的身体在弯曲中翻滚。

飞毛腿的转弯不是很大:在12.6米处,它只超过了较长的轴距轨迹(13.2)。

我们的试验车没有启动辅助装置,右手制动有点习惯,但一般来说,飞毛腿做了我们要求的一切,没有抱怨,并返回了第三最好的燃料经济性,同时这样做。

“物超所值

对于支出,飞毛腿配备良好的标准手动空调,巡航控制,彩色窗户,稳定性控制和司机的安全气囊。 虽然额外的如金属油漆($950)是相当昂贵的,但选项列表包括倒车相机和乘客安全气囊。 一个木材地板可以安装一个额外的$600。

菲亚特不提供一个上限的价格服务安排的飞毛腿,虽然目前有60个月/200000公里的保修包括在购买成本。

路边援助的供应期为36个月/20000公里,以先到者为准。 服务间隔为12个月/15000公里。

redbook.com.au表明,2011年菲亚特ScudoComfort(新价格:$32,990)的私人销售价格中位数今天为19,550$(根据审查的每辆车的价格,每辆车的价格在60,000-90,000公里之间)。 这一保留值为59%。

技术的适当整合在这一类中,飞毛腿在手头的比赛中挣扎着脱颖而出,获得了一个总分,结果它与交通并列第四。

虽然飞毛腿的特点是许多技术包含其竞争对手的测试,执行和易用性是最差的。 据指出,菲亚特的蓝牙电话是最棘手的导航,音频流是通过USB/辅助连接访问。

与i荷载不同,飞毛腿确实有巡航控制和限速器。 虽然没有多功能车轮本身,专用的柄到方向盘的一侧,以类似的方式执行工作。

适当的技术集成对飞毛腿来说不是一个高点,一个小的信息娱乐屏幕和时髦的按钮添加到低于平均水平的节目,但它得到了基本的正确。

motoring.com.au2014年中等LCV比较

福特过境>;现代i装载>;奔驰Vito>;雷诺Trafic>;丰田HiAce


2014菲亚特Scudo定价和规格价格:$28,990(加上道路费用)发动机:2.0升四缸涡轮柴油产量:88KW/300Nm变速器:六速手动燃料:7.4L/100公里(ADR联合)CO2:196克/公里(ADR联合)最大。 额定有效载荷:1200公斤

性能数据(测试):0-60公里/小时:5.6秒0-100公里/小时:14.7秒50-70公里/小时:3.4秒80-100公里/小时:5.2秒60-0公里/小时:15.8米[email protected]公里/小时:74燃料经济:11.8L/100公里

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