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2020-02-06 09:33:06 栏目 : 热点 围观 :

捷豹路虎正面临着许多挑战,这已经导致了发现SVX和揽胜SV Coupe的死亡。

虽然令人遗憾的是,这些车型永远不会走上街头,但捷豹跑车似乎仍有未来。捷豹(Jaguar)的设计总监伊恩?卡勒姆(Ian Callum)在接受Top Gear采访时表示:“在阵容中总会有一辆雅格两门跑车,因为这就是我们所讲的故事,没有故事,你就无法建立一个品牌。

这位设计师继续称政变为品牌的“必不可少”,尽管它们的销售数量很少。去年,F-Type在美国的销售下降到2268台,比2017年下降了近50%。

低产量可能会使它很难证明轿跑车和敞篷车的合理性,这也是宝马和丰田联手Z4和Supra的部分原因。这也有助于解释为什么奔驰在销售下降多年后决定放弃SLC。

卡勒姆承认了这些挑战,告诉出版物,“轿跑市场更困难,它更利基。”他接着说,低产量是为什么XE没有产生一个跑车变体来对抗奥迪A5,宝马4系列和奔驰C级Coupe的原因之一。

卡勒姆对该公司的下一代跑车没有什么好说的,但有传言说,下一代F-Type可以提供从电动动力系统到宝马来源的双涡轮V8的一切。后一个传言似乎相当粗略,但一个电动动力系统是可能的,就像卡勒姆说的那样,“我认为最终,我们都会去电动。”他接着说,这样的举动是“不可避免的”,但在“跑车方面,我们还不能说”。

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