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2020-02-12 10:10:03 栏目 : 热点 围观 :

业余摄影师用吸盘呼吸,把吸盘贴在窗户上,装上一个GoPro,也许两个,作为一种捕捉镜头的方式。专业的摄像师和电影摄制人员会取下汽车的车身,焊接额外的结构支撑,创建一个外骨骼安装系统,并使用遥控器调整焦距和相机定位。这是一个原因,日产转向专家毛罗卡罗创建一个定制的日产GT-R摄像机钻机拍摄新的GT-R Nismo。

日产在2019年纽约国际汽体育万博上首次推出了一款调整和更新的2020 GT-R Nismo。这款车的起价为212,435美元,有各种各样的小升级,比如改进的转向和悬挂系统、升级的排气系统、Brembo碳陶瓷刹车套件、新的前挡泥板通风口、更轻更硬的20英寸光芒轮和更抓力的邓洛普轮胎。功率保持在600马力和481磅-英尺的扭矩,但这足以失去典型的相机车辆。因此,日产决定创建自己的品牌。

卡罗以精准驾驶、大屏幕电影的摄像师和整体的“汽车视频专家”著称,他设计了完全定制的设置,可以在汽车的前后进行拍摄。为了获得与Nismo赛道保持一致所需的结构刚度,去掉了定制的GT-R车身,增加了铝支架。从那里,卡洛的团队焊接了一个管状框架,支持自定义碳纤维相机框架到底盘。熟悉拍摄的人都知道,汽车是哑光黑色的,这是一种防止眩光或其他照明问题的手段。

当汽车在使用中的任何时候,车内最多可以有四个人。Calo驾驶GT-R,有一个摄像机操作员坐在前座,一个导演坐在后座,最后一个座位在需要额外的摄像机技术时使用。这些具体的图片是在德国勃兰登堡的Lausitzring赛马场的一次媒体预展期间拍摄的。

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